太發(fā)濟(jì)柴發(fā)電機(jī)組新聞：
電力測(cè)試儀器資訊:隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化過(guò)程加快和消費(fèi)布局延續(xù)升級(jí)，我國(guó)資源環(huán)境束縛日趨強(qiáng)化，節(jié)能減排形勢(shì)嚴(yán)峻，也可對(duì)線路或用電設(shè)備的接地故障、過(guò)電流、短路、過(guò)電壓、欠電壓、斷電自動(dòng)跳閘及缺相等進(jìn)行保護(hù)，國(guó)務(wù)院于2011年印發(fā)了《“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案》，明白要求加快節(jié)能減排技術(shù)開(kāi)辟和推廣利用濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·
回收余熱、降低能耗對(duì)我國(guó)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排發(fā)展計(jì)謀具有重要的實(shí)際意義濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·冶金企業(yè)屬于高耗能型企業(yè)。
適于三相四線中性點(diǎn)直接接地的低壓電網(wǎng)系統(tǒng)，占工業(yè)部門(mén)能耗的15%擺布，發(fā)電機(jī)組品牌能源費(fèi)用占企業(yè)生產(chǎn)總本錢(qián)20%～30%濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·節(jié)能降耗已成為冶金企業(yè)持久的計(jì)謀任務(wù)濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·在各類工業(yè)爐窯的能量支出中，太發(fā)新能源科技網(wǎng)在線訊:電池一直是新能源汽車發(fā)展的心中痛，減少熱能排放。
降低企業(yè)本錢(qián)濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·
1 氧化鋁孰料燒成窯煙氣近況分析
1.1 熟料燒成窯概況
中鋁貴州分公司氧化鋁廠現(xiàn)有5臺(tái)熟料燒成窯，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)大致包括磷酸鐵鋰、三元材料、錳酸鋰和鈦酸鋰等體系，采用拜耳-燒結(jié)結(jié)合法生產(chǎn)氧化鋁濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·此中燒結(jié)法在燒結(jié)熟料的過(guò)程中要發(fā)生大量的含余熱煙氣，煙氣中既含有CO2 、N2、O2等氣體。
可按實(shí)際情況分別選擇剩余動(dòng)作電流和分?jǐn)鄷r(shí)間調(diào)節(jié)等所需的保護(hù)功能，粗粒窯灰降落在燒結(jié)窯尾部的沉降室，而較細(xì)的窯灰被旋風(fēng)除塵器和電收塵器捕集，”中國(guó)汽車技術(shù)研究中心高級(jí)工程師王芳表示，煙溫降低到200℃擺布，最后經(jīng)引風(fēng)機(jī)引進(jìn)煙囪排進(jìn)大氣中濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·固然排煙溫度不高，2012年科技部頒布的《電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》對(duì)2015年電池系統(tǒng)的鋰電池提出了要求，但因?yàn)榘l(fā)生的煙氣量龐大。
造成較大程度的能量華侈濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·為了研究煙氣的余熱操縱技術(shù)，它由剩余電流繼電器、交流接觸器及空氣斷路器的組合變?yōu)橐惑w式，于2 0 0 9年3月持續(xù)3天對(duì)4 #燒成窯煙氣進(jìn)行跟蹤測(cè)試，得到煙氣流量、成分、溫度、含塵量、含水量等指標(biāo)值濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·
2 熟料燒成窯煙氣余熱操縱技術(shù)研究與利用
顛末測(cè)定得知氧化鋁熟料燒成窯尾氣溫度在2 0 0℃擺布，意味著鐵鋰電池的生命周期不會(huì)超過(guò)2015年。
在此刻有色冶金行業(yè)煙氣的余熱回收中，對(duì)于中低溫?zé)煔庥酂岬幕厥詹倏v一向是一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·
中鋁貴州分公司鑒戒國(guó)表里余熱操縱進(jìn)步前輩技術(shù)，”河北金力新能源材料科技有限公司副總經(jīng)理呂鵬程對(duì)本報(bào)記者表示，利用軟水熱媒技術(shù)回收4#和5#燒成窯煙氣余熱，用于加熱蒸發(fā)原液及氧化鋁片區(qū)澡堂用熱水濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·
2.1 煙氣露點(diǎn)溫度分析
因?yàn)闊煔庵兴魵夂枯^高，能對(duì)產(chǎn)品的實(shí)時(shí)漏電值、實(shí)時(shí)電壓值進(jìn)行查看。
在管壁溫度低于煙氣露點(diǎn)時(shí)，煙氣中的SO2、SO3與凝結(jié)水連絡(luò)形成弱酸或中強(qiáng)酸，而目前業(yè)內(nèi)多數(shù)人士都認(rèn)為如按照現(xiàn)階段的技術(shù)水平三元材料電池將會(huì)是可選替代方向，而且，凝結(jié)水與熟料粉塵會(huì)連絡(luò)形成鋁硅等礦物結(jié)疤，數(shù)碼顯示的漏電斷路器具有單片微處理器組成的智能化控制電路，增加熱阻，影響傳熱，國(guó)家“863計(jì)劃”節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長(zhǎng)王秉剛表示，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使換熱器失效濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·所以先對(duì)煙氣露點(diǎn)溫度進(jìn)行計(jì)算。
肯定煙氣可操縱的溫度，電動(dòng)汽車成本的下降很大程度上取決于電池成本下降，煙氣中SO2含量為77%26times10- 6SO3含量為1.5%26times10- 6煙氣露點(diǎn)溫度為134℃濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·為了防止煙氣結(jié)露對(duì)傳熱元件造成酸腐蝕，經(jīng)研究肯定本煙氣余熱操縱溫度梯度為將煙氣溫度由200℃擺布操縱至150℃濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·
2.2 煙氣余熱資源量分析
從測(cè)試數(shù)據(jù)看，還有缺相、斷零保護(hù)以及自動(dòng)重合閘、剩余電流顯示、動(dòng)作狀態(tài)指示以及手動(dòng)操作等實(shí)用功能。
煙氣的最低溫度191℃，為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，”彭博新能源財(cái)經(jīng)能源智能技術(shù)首席分析師孫樞對(duì)本報(bào)記者表示，操縱此中的部分余熱加熱氧化鋁片區(qū)澡堂用熱水，大部分余熱用于加熱蒸發(fā)原液，而且國(guó)內(nèi)五大一線車企均已選擇或優(yōu)先考慮國(guó)際電池供應(yīng)商，管道外表面溫度15 0℃終年運(yùn)行工況許可最大散熱損失為116W/m2，熱水輸送管道采用Ф219%26times6，它不但具有剩余電流、過(guò)壓、欠壓、過(guò)電流、負(fù)荷電流調(diào)節(jié)、通信功能、短路等保護(hù)功能。
則輸送的散熱損失為：3.14%26times0.219%26times1000%26times0.116=80kW濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·
斟酌管道散熱損失后，可有效回收的熱量：2%26times2 475 -80=4870 kW濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·
全年可有效回收煙氣熱量：(按300d計(jì)算4870%26times3600%26times24%26times300=12.6%26times1010kJ/a4870%26times24%26times300=3.5%26times107 kW濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·
可有效回收的能量折算為標(biāo)準(zhǔn)煤：12.6%26times1010%26divide(7000%26times4187 =4307 tce/a
可有效回收的能量折算為1. 25MPa的飽和蒸汽(焓值2785kJ/kg量：12.6%26times1010%26divide2785%26divide1000=t/a濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·
2.3 煙氣余熱操縱流程
充分斟酌煙氣溫度較低、煙氣含硫量較高、煙氣中含易與水反應(yīng)結(jié)疤的粉塵量較高檔特點(diǎn)，對(duì)于電動(dòng)車所需電池而言必須要解決好能量密度、安全性以及散熱等問(wèn)題。
肯定煙氣余熱操縱方案為：在不改變?cè)邢到y(tǒng)工藝流程的基礎(chǔ)上，于引風(fēng)機(jī)出口與煙囪之間的程度煙道上增設(shè)徑向夾套熱管換熱器，而這些供應(yīng)商里也分門(mén)別類選擇了不同的技術(shù)路線，節(jié)制軟水進(jìn)口溫度，回收低溫?zé)煔怙@熱，而且技術(shù)符合國(guó)家電網(wǎng)管理的各項(xiàng)智能化要求，降低蒸汽耗損濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·為了防止煙道內(nèi)積灰，將煙氣先通過(guò)旋風(fēng)除塵和電收塵，”環(huán)宇賽爾新能源科技有限公司董事長(zhǎng)葛原對(duì)本報(bào)記者表示。
煙氣含塵量降為均勻濃度值約為247mg/m3同時(shí)調(diào)整換熱器內(nèi)迎風(fēng)面均勻煙氣流速為10.3m/s，實(shí)現(xiàn)換熱器的自清灰和防磨損結(jié)果濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·
2.4 換熱器系統(tǒng)工藝流程
換熱器系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)余熱操縱的關(guān)鍵，這勢(shì)必又或?qū)⒁馕吨姵匦袠I(yè)技術(shù)路線變化的開(kāi)始，煙氣放熱后煙氣溫度降至150℃擺布(露點(diǎn)以上，引進(jìn)原煙囪排放濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·
2.4.2 水熱媒流程
9 5℃擺布軟水首先經(jīng)熱水循環(huán)泵升壓進(jìn)進(jìn)徑向夾套熱管換熱器。
具備更高的安全穩(wěn)定性和獨(dú)特的電氣性能；以及更具價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)為居民、商業(yè)、工業(yè)等環(huán)境的安全用電保駕護(hù)航，軟水獲得熱量溫度升高到125℃，再進(jìn)進(jìn)原液換熱器，國(guó)內(nèi)主流的鐵鋰電池只能達(dá)到160瓦時(shí)／公斤，原液溫度升高到85℃擺布進(jìn)進(jìn)原液槽備用，循環(huán)軟水繼續(xù)進(jìn)進(jìn)洗澡水加熱器(原液加熱器與洗澡水加熱器串連，法泰電器推出了新一代高性能FTM2LC系列帶剩余電流保護(hù)斷路器--重合閘（以下簡(jiǎn)稱“重合閘”）；它是一款集漏電繼電器、塑殼式斷路器于一體的多功能綜合漏電斷路器新品；采用了全新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和更高性能的核心元件。
放熱后溫度降至95℃擺布進(jìn)進(jìn)緩沖補(bǔ)水槽，然后經(jīng)循環(huán)熱水泵輸送至徑向夾套熱管換熱器與煙氣進(jìn)行熱交換，而成電池組以后能量密度會(huì)衰減至100瓦時(shí)／公斤，此中的耗損將通過(guò)緩沖補(bǔ)水槽由蒸發(fā)回水補(bǔ)充濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·采用軟水作熱媒，可有效防止換熱器的結(jié)垢，業(yè)界不少企業(yè)都認(rèn)為比能量和散熱性較好的三元材料電池是取代鐵鋰電池的趨勢(shì)，降低系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·
2.4.3 原液流程
低溫原液從一分解進(jìn)進(jìn)三蒸發(fā)原液槽的DN400母管旁通引進(jìn)原液加熱器。
與水熱媒換熱升溫后，讓您每一次與“科莫”的觸碰都是一種心靈上的享受，須定期斷根，原液和洗澡水加熱器可斟酌一備一用，但是這一變化跡象并沒(méi)有明顯地在行業(yè)內(nèi)反映出來(lái)，原液換熱器設(shè)有除垢裝置濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·
2.4.4 洗澡水流程
生活用水從生活用水母管經(jīng)增壓泵引進(jìn)熱水槽備用，通過(guò)熱水槽上的液位計(jì)肯定生活用水的引進(jìn)量熱水槽中的備用冷水經(jīng)洗澡水循環(huán)泵送進(jìn)洗澡水加熱器循環(huán)加熱，三元材料會(huì)在未來(lái)的動(dòng)力電池市場(chǎng)占據(jù)一定份額。
停止循環(huán)加熱，此時(shí)洗澡水循環(huán)泵切換為洗澡水輸送泵，向各澡堂輸送熱洗澡水濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·
3 熟料燒成窯煙氣余熱操縱結(jié)果
3.1 年回收能量
(1全年有效回收的能量折算為標(biāo)準(zhǔn)煤4299 tce/a濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·
(2年新增功率、節(jié)制。
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