柴油機(jī)毛病很有可能是油路問題。以下幾點(diǎn)是柴油機(jī)呈現(xiàn)油路毛病的緣由剖析，供參考。
1、松開油路放氣螺釘，用手油泵泵油，向上悄悄抽入手柄時(shí)，假如感到油路對(duì)手柄有點(diǎn)吸收力，且按壓手柄時(shí)，放氣螺釘處排出的燃油又較少，闡明輸油泵吸油阻力過大，使來油減少。其緣由可能是：
（1）油箱至輸油泵之間的濾芯、濾網(wǎng)、油管阻塞。
�。�2）油箱蓋上的通氣孔阻塞，使油箱內(nèi)呈現(xiàn)負(fù)壓，影響來油。
2、泵油時(shí)，從放氣螺釘處溢出的燃油中混有氣體，闡明油路中有漏氣處。其緣由可能是：
（1）油箱至輸油泵的油管沒有擰緊，或接頭密封墊損壞，或油管破損等。若疑心有漏氣，可拆下油管，梗塞一端，放入水中，從另一端向管內(nèi)充氣，水泡溢出處即為漏氣部位。
（2）噴油嘴偶件卡死在開啟位置，供油閥又密封不嚴(yán)，熄滅室中的高壓氣體竄入低壓油路內(nèi)。
（3）油箱內(nèi)油面過低而吸入空氣。
（4）油箱至輸油泵的油路嚴(yán)重阻塞時(shí)，也容易吸入氣體。
3、松開放氣螺釘，假如較長時(shí)間按壓手柄，一直感到阻力較小，則可能是高壓油泵上的回油閥或輸油泵內(nèi)的進(jìn)出油閥密封不嚴(yán)，輸油走漏，惹起供油缺乏，其緣由可能是閥面磨損嚴(yán)重、閥面沾有雜質(zhì)及閥彈簧損壞等。
4、泵油時(shí)，若按下手柄感到阻力較大，同時(shí)排出的燃油又較少，可能是輸油泵至高壓油泵之間的濾芯或油管阻塞，使輸油阻力增加，供油減少。
