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  柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)怎么回事  
     
發(fā)布時間:2014/6/23 9:42:30 來源: 閱讀次數(shù):
 

柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)怎么回事

柴油發(fā)電機組在使用過程中時常出現(xiàn)冷卻液不循環(huán)問題,從而降低了設(shè)備的工作效率。為了保證柴油發(fā)電機組的正常運行,太發(fā)在這里就冷卻液不循環(huán)原因做個簡單分析,給相關(guān)操作人員做個參考。
    1、柴油發(fā)電機組水泵故障。檢查水泵作用是否良好,如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用,需要更換后才能循環(huán)正常。

    2、柴油發(fā)電機組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán),冷卻液按規(guī)定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4,若不符合規(guī)定將會造成管路堵塞,管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡,使冷卻液無法正常循環(huán)。
    3、柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器,目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度,節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度完全打開有助于小循環(huán),如果沒有節(jié)溫器,冷卻液不能保持循環(huán)溫度,可能會產(chǎn)生低溫報警。
    4、柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)中混有空氣,造成管路不暢通,膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán),這時應(yīng)經(jīng)常檢查它們的壓力值是否符合規(guī)定,吸氣壓力是10kpa ,排氣壓力是40kpa,除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因。
    5、柴油發(fā)電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞,使冷卻液溫度降不下來,散熱片銹損,造成漏液現(xiàn)象,也可造成循環(huán)不良。

    以上就是關(guān)于柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)的原因分析。作為專業(yè)的柴油發(fā)電機組廠家,良好的品質(zhì)是我們立足市場的根本,公司一直堅持科技創(chuàng)新促發(fā)展的經(jīng)營理念,全面強化產(chǎn)品質(zhì)量和性能,努力打造企業(yè)核心優(yōu)勢,力爭在同行業(yè)競爭中占據(jù)有利地位。

 

 
 
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