柴油發(fā)電機(jī)組的組成及工作原理
一、柴油發(fā)電機(jī)組的組成：
柴油發(fā)電機(jī)的根基結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，柴油機(jī)作動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。先說(shuō)柴油機(jī)的根基結(jié)構(gòu)：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件組成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下面我只說(shuō)說(shuō)單缸四行程柴油機(jī)的工作根基原理：柴油機(jī)起動(dòng)是通過(guò)人力或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)�；钊谶\(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。
當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門打開(kāi)，經(jīng)空氣濾清器過(guò)濾的新鮮空氣進(jìn)進(jìn)氣缸完成進(jìn)氣行程�；钊上孪蛏线\(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣門都封閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮進(jìn)程�；钊麑⒁_(dá)到最頂點(diǎn)時(shí)，噴油器把經(jīng)過(guò)濾的燃油以霧狀噴進(jìn)燃燒室中與高溫高壓的空氣同化立即自行著火燃燒，形成的高壓推動(dòng)活塞向下作功，推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動(dòng)，排氣門打開(kāi)排氣，完成排氣行程。每個(gè)行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機(jī)在飛輪的慣性下逐漸加快進(jìn)進(jìn)工作。柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電，發(fā)電機(jī)有直流發(fā)電機(jī)和交換發(fā)電機(jī)。直流發(fā)電機(jī)主要由發(fā)電機(jī)殼、磁極鐵芯、磁場(chǎng)線圈、電樞和炭刷等組成。
二、柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理：
工作發(fā)電原理：當(dāng)柴油機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于發(fā)電機(jī)的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場(chǎng)中切割磁力線，按照電磁感應(yīng)原理，由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。交換發(fā)電機(jī)主要由磁性材料制造多個(gè)南北極瓜代排列的永磁鐵（稱為轉(zhuǎn)子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串連線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。工作發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由柴油機(jī)帶動(dòng)軸向切割磁力線，定子中瓜代排列的磁極在線圈鐵芯中形成瓜代的磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，磁通的標(biāo)的目的和年夜小變換屢次，由于磁場(chǎng)的變換作用，在線圈中將產(chǎn)生年夜小和標(biāo)的目的都轉(zhuǎn)變的感應(yīng)電流并由定子線圈輸送出電流。為了保護(hù)用電設(shè)備。
并維持其正常工作，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流還需要調(diào)度器進(jìn)行調(diào)度控制等等。
|
