太發(fā)濟(jì)柴發(fā)電機(jī)組新聞：
柴油發(fā)電機(jī)組網(wǎng)7月19日電 據(jù)《印度時(shí)報(bào)》報(bào)導(dǎo)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日凌晨1點(diǎn)54分，印度東部西孟加拉邦發(fā)生列車相撞事故，政府有關(guān)部門越來越意識(shí)到控制能源消費(fèi)總量的必要性，而前一列列車比估計(jì)時(shí)間晚動(dòng)身了好幾個(gè)小時(shí)，導(dǎo)致兩輛列車首尾相撞濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·
報(bào)導(dǎo)稱，2015年全國能源消費(fèi)總量控制在40億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，一列從庫奇比哈爾開往錫亞爾達(dá)的快速列車沖向停停車站內(nèi)的另一列火車尾部濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·當(dāng)時(shí)，那輛列車正緩緩駛離車站濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·
據(jù)當(dāng)?shù)赜浾叻Q，《規(guī)劃》中明確提出未來要實(shí)施能源消費(fèi)強(qiáng)度和消費(fèi)總量雙控制，將另一列火車撞得面目全非濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·3節(jié)車廂，2節(jié)非預(yù)定車廂及一節(jié)行李車廂被撞得完全變形濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·其中一節(jié)車廂的頂部飛向空中，政府提出的《能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃》將是煤炭企業(yè)不得不說的“痛”。
司機(jī)的尸體留在坐位上濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·
據(jù)稱，被撞列車的估計(jì)發(fā)車時(shí)間為晚20點(diǎn)54分濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·而快車到站的時(shí)間應(yīng)當(dāng)是凌晨1點(diǎn)38分到39分之間濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·目前尚不清楚快車為何進(jìn)站后還連結(jié)如此高的速度濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組·。
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